చల్లని క్యాబినెట్ ఉష్ణోగ్రత అధిక దృగ్విషయానికి గురయ్యే అవకాశం ఉంది

రిఫ్రిజిరేటర్ రిఫ్రిజిరేషన్ కంప్రెసర్ ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత అనేది ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ వద్ద ఉండే రిఫ్రిజిరెంట్ ఉష్ణోగ్రతను సూచిస్తుంది. కంప్రెసర్ సురక్షితంగా పనిచేయడానికి, R12 పరికరం యొక్క నిబంధనల ప్రకారం ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత 130°C మించకూడదు.℃, R22 మరియు అమ్మోనియా వ్యవస్థలు 50కి మించకూడదు℃ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత పెరగడం వల్ల కందెన నూనె యొక్క స్నిగ్ధత తగ్గి, కందన ప్రభావం బలహీనపడుతుంది, దీనివల్ల కదిలే భాగాలు సులభంగా దెబ్బతింటాయి. ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత కందెన యొక్క ఫ్లాష్ పాయింట్‌కు దగ్గరగా పెరిగినప్పుడు, అది అంత సులభంగా ప్రమాదకరం కాదు, మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత కండెన్సింగ్ ఉష్ణోగ్రత కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

రెండు సందర్భాలలో కోల్డ్ క్యాబినెట్ ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది: మొదటిది, రిఫ్రిజెరెంట్ లీకేజ్ వల్ల ఫ్లోరిన్ ఏర్పడటం మరియు రిఫ్రిజెరెంట్ లేకపోవడం. కోల్డ్ క్యాబినెట్ పనిచేస్తున్నప్పటికీ, దాని లోపల ఉష్ణోగ్రత తగ్గదు. చాలా కాలం పాటు ఇలా ఉంచితే, క్యాబినెట్ లోపల ఉన్న ఆహారం పాడయ్యే ప్రమాదం ఎక్కువగా ఉంటుంది, దయచేసి వెంటనే దీన్ని సరిచేయండి. మామూలుగానే, ఇది కేవలం కొత్త ఫ్రీజర్ మాత్రమే కాదు, సాధారణంగా సగం ఫ్రాస్ట్ ఉన్న కోల్డ్ రూమ్ మీకు ఈ అనుభూతిని చాలా నెమ్మదిగా ఇస్తుంది. మిగిలిన సగం ఫ్రాస్ట్ లేకుండా, ఫ్రాస్ట్ ఉన్న వైపు మందంగా ఉంటుంది. ఫ్రీజర్‌లో చాలా కాలంగా ఫ్రాస్ట్ ఏర్పడలేదు. ఈ సమయంలో, కొన్ని చోట్ల నీటి బిందువులు కనిపించవచ్చు, అంటే క్యాబినెట్ లోపల ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉందని అర్థం.

       ఇలాంటి ఫ్రీజర్‌కు సాధారణంగా మరమ్మత్తు చేయడం కష్టం. మరమ్మత్తు చేసిన తర్వాత చాలా కాలం వరకు లీక్‌ను కనుక్కోవడం కష్టం. అధిక ఉష్ణోగ్రతకు రెండవ కారణం ఎవాపరేటర్‌లో మంచు పేరుకుపోవడం. ఈ పరిస్థితి ప్రధానంగా ఎయిర్-కూల్డ్ ఫ్రీజర్‌లలో కనిపిస్తుంది. ఈ రకమైన ఫ్రీజర్‌కు ఎవాపరేటర్ అవసరం. ఈ ఎవాపరేటర్‌లో మంచు పేరుకుపోకపోతే, అది గాలి ప్రసరణను అడ్డుకుంటుంది. దీనివల్ల చల్లదనం బయటకు రాదు మరియు ఫ్రీజర్ చల్లబడదు. ఈ పరిస్థితికి కారణం డీఫ్రాస్ట్ సిస్టమ్‌లో సమస్య ఉండటం, డీఫ్రాస్ట్ టైమర్ పాడవ్వడం లేదా హీటింగ్ ట్యూబ్ దెబ్బతినడం కావచ్చు.

      1. కంప్రెసర్ ప్రారంభం కాదు

        ఫ్రీజర్‌లో పవర్ లేకపోయినా, లోపలి ఇండికేటర్ లైట్ వెలిగినా, మీరు ఫ్రీజర్ డోర్‌ను మూసివేయవచ్చు. ఫ్రీజర్‌లో పవర్ ఉందని అది సూచిస్తున్నప్పటికీ, లైట్ వెలగకపోతే, మెయిన్ పవర్ ఆన్‌లో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, ఆపై ఫ్రీజర్ ఫ్యూజ్ కాలిపోలేదని నిర్ధారించుకోండి. థర్మోస్టాట్ కాంటాక్ట్‌లో ఏదైనా సమస్య ఉందా?

　　2. కంప్రెసర్ కాలిపోయి ఉండవచ్చు, మోటార్ కాయిల్ కాలిపోయి ఉండవచ్చు, మరియు స్టార్టర్‌ను తనిఖీ చేయవచ్చు. ఓవర్‌హీట్ షీల్డ్ నడుస్తున్నప్పుడు, కంప్రెసర్ ఉష్ణోగ్రత తగ్గడం ప్రారంభమయ్యే వరకు మీరు కొంతసేపు వేచి ఉండాలి.

　　3. థర్మోస్టాట్‌ను రీసెట్ చేయలేకపోవడం వల్ల ఈ సమస్య తలెత్తుతుంది, ఎందుకంటే దాని కాంటాక్ట్‌లు ఒకదానికొకటి అతుక్కుపోయి ఉంటాయి మరియు వాటిని వేరు చేయలేము.

　　3. ఫ్రీజర్ లోపల మంచు చాలా మందంగా ఉండటం మరియు ఉష్ణ నిరోధకత ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల చల్లని గాలి ప్రసరణ ప్రభావితమవుతుంది.

　　4, ఫ్రీజర్‌ను సరిగ్గా అమర్చకపోవడం లేదా కండెన్సర్‌లో బూడిద చాలా దట్టంగా పేరుకుపోవడం, తద్వారా కండెన్సర్ ఉష్ణ వెదజల్లుడును ప్రభావితం చేస్తుంది.

　　5. రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్‌లో ఛార్జ్ చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, కంప్రెసర్ పనిభారం అధికంగా ఉంటుంది, కండెన్సర్ పైభాగం వేడిగా, కింది భాగం గది ఉష్ణోగ్రతకు దగ్గరగా ఉంటుంది. రిఫ్రిజిరెంట్ ఛార్జ్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల ఎవాపరేటర్‌లో అది పూర్తిగా ఆవిరైపోదు, ఫలితంగా ఎవాపరేటర్ శీతలీకరణ సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. ప్రాసెస్ ఆరిఫైస్‌ను ప్రెజర్ టేబుల్‌కు కనెక్ట్ చేసి తనిఖీ చేస్తే, తక్కువ పీడనం సాధారణ విలువ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నట్లు కనుగొనవచ్చు.

        రిఫ్రిజిరేటర్ రిఫ్రిజిరేషన్ కంప్రెసర్ సక్షన్ టెంపరేచర్ అనేది ఇన్హలేషన్ వాల్వ్ వద్ద ఉండే రిఫ్రిజెరెంట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత. కంప్రెసర్ సురక్షితంగా పనిచేయడానికి, మరియు లిక్విడ్ షాక్ సిలిండర్ దృగ్విషయాన్ని నివారించడానికి, సక్షన్ టెంపరేచర్ అనేది ఎవాపరేషన్ టెంపరేచర్ కంటే కొద్దిగా ఎక్కువగా ఉండాలి. అంటే, రిఫ్రిజెరెంట్ గ్యాస్ ఒక నిర్దిష్ట స్థాయి సూపర్‌హీట్‌తో, సూపర్‌హీటెడ్ గ్యాస్‌గా మారుతుంది. సాధారణంగా, గ్యాస్-లిక్విడ్ సబ్‌కూలర్ ఉండదు.

       రిఫ్రిజిరేషన్ ఫ్రియాన్ సిస్టమ్‌లో, సక్షన్ గ్యాస్ ఉష్ణోగ్రత 5 ఉండాలి℃భాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి మరియు చూషణ వాయువు యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత స్థాయి తగినదిగా ఉండాలి. అమ్మోనియా శీతలీకరణ పరికరం కోసం, చూషణ అధిక ఉష్ణోగ్రత స్థాయి సాధారణంగా 5~10 ఉంటుంది.℃సక్షన్ సూపర్హీట్ డిగ్రీ మరీ ఎక్కువగా లేదా మరీ తక్కువగా ఉండటాన్ని నివారించాలి. సూపర్హీట్ డిగ్రీ మరీ ఎక్కువగా ఉంటే, అది శీతలీకరణ సామర్థ్యం తగ్గడానికి, ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత పెరగడానికి, విద్యుత్ వినియోగం పెరగడానికి కారణమవుతుంది. ఒకవేళ సూపర్హీట్ డిగ్రీ మరీ తక్కువగా ఉంటే, లిక్విడ్ స్ట్రైక్ సిలిండర్ దృగ్విషయం సులభంగా ఏర్పడుతుంది.