రిఫ్రిజిరేషన్ పిస్టన్ కంప్రెసర్ ఆయిల్‌ను తిరిగి పంపడం లేదు, దీనికి మూల కారణం ఏమిటి?

కంప్రెసర్ అనేది అధిక వేగంతో పనిచేసే ఒక సంక్లిష్టమైన యంత్రం. యంత్రం సాధారణంగా పనిచేయడానికి, కంప్రెసర్ క్రాంక్‌షాఫ్ట్, బేరింగ్‌లు, కనెక్టింగ్ రాడ్‌లు, పిస్టన్‌లు మరియు ఇతర కదిలే భాగాలకు తగినంత లూబ్రికేషన్ అందించడం ప్రాథమిక అవసరం. ఈ కారణంగా, కంప్రెసర్ తయారీదారులు నిర్దిష్ట గ్రేడ్‌ల లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగించాలని, మరియు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ యొక్క స్థాయిని, రంగును క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలని నిర్దేశిస్తారు. అయినప్పటికీ, రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్ రూపకల్పన, నిర్మాణం మరియు నిర్వహణలో నిర్లక్ష్యం కారణంగా, కంప్రెసర్‌లో ఆయిల్ కొరత, ఆయిల్‌లో మసి పేరుకుపోవడం మరియు క్షీణించడం, లిక్విడ్ రిటర్న్ వల్ల ఆయిల్ పలుచబడటం, రిఫ్రిజెరెంట్ ఫ్లషింగ్, మరియు నాసిరకం లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ వాడకం వంటివి సర్వసాధారణం.

1. తగినంత కందెన లేకపోవడం

అరుగుదలకు ప్రత్యక్ష కారణం: సరిపోని కందన. నూనె లేకపోవడం కచ్చితంగా సరిపోని కందనకు దారితీస్తుంది, కానీ సరిపోని కందన అనేది కేవలం నూనె లేకపోవడం వల్లనే సంభవిస్తుందని చెప్పలేము.

ఈ క్రింది మూడు కారణాలు కూడా తగినంత కందన లేకపోవడానికి కారణం కావచ్చు:

కందెన బేరింగ్ ఉపరితలాలకు చేరదు.

కందెన నూనె బేరింగ్ ఉపరితలానికి చేరినప్పటికీ, తగినంత మందంతో నూనె పొరను ఏర్పరచడానికి దాని స్నిగ్ధత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.

కందెన నూనె బేరింగ్ ఉపరితలానికి చేరినప్పటికీ, అది అధిక వేడి కారణంగా విచ్ఛిన్నమై కందెనగా పనిచేయదు.

ప్రతికూల ప్రభావాలు: ఆయిల్ సక్షన్ నెట్‌వర్క్ లేదా ఆయిల్ సప్లై పైప్‌లైన్‌లో అడ్డంకులు, ఆయిల్ పంప్ వైఫల్యం మొదలైనవి లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ సరఫరాను ప్రభావితం చేస్తాయి, మరియు ఆయిల్ పంప్‌కు దూరంగా ఉన్న ఘర్షణ ఉపరితలానికి లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ చేరదు. ఆయిల్ సక్షన్ నెట్ మరియు ఆయిల్ పంప్ సాధారణంగా ఉన్నప్పటికీ, బేరింగ్ అరుగుదల, అధిక క్లియరెన్స్ మొదలైనవి ఆయిల్ లీకేజీకి మరియు తక్కువ ఆయిల్ ప్రెజర్‌కు కారణమవుతాయి. దీనివల్ల ఆయిల్ పంప్‌కు దూరంగా ఉన్న ఘర్షణ ఉపరితలానికి లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ అందదు, ఫలితంగా అరుగుదల మరియు గీతలు ఏర్పడతాయి.

వివిధ కారణాల వల్ల (కంప్రెసర్ ప్రారంభ దశతో సహా), కందెన నూనె లేని ఘర్షణ ఉపరితలం యొక్క ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరుగుతుంది మరియు 175°C దాటిన తర్వాత కందెన నూనె విచ్ఛిన్నం కావడం ప్రారంభమవుతుంది. "తగినంత కందెన లేకపోవడం-ఘర్షణ ఉపరితలం అధిక ఉష్ణోగ్రత-నూనె విచ్ఛిన్నం" అనేది ఒక విలక్షణమైన దుర్విష వలయం, మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ షాఫ్ట్ లాకింగ్ మరియు పిస్టన్ జామింగ్ వంటి అనేక దుర్విష ప్రమాదాలు ఈ దుర్విష వలయానికి సంబంధించినవి. వాల్వ్ ప్లేట్‌ను మార్చేటప్పుడు, పిస్టన్ పిన్ అరుగుదలను తనిఖీ చేయండి.

2. చమురు కొరత

కంప్రెసర్‌లో అత్యంత సులభంగా గుర్తించగలిగే లోపాలలో నూనె కొరత ఒకటి. కంప్రెసర్‌లో నూనె తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, క్రాంక్‌కేస్‌లో కందెన నూనె చాలా తక్కువగా లేదా అస్సలు ఉండదు.

కంప్రెసర్ నుండి విడుదలైన కందెన నూనె తిరిగి రాదు: కందెన నూనె తిరిగి రాకపోతే కంప్రెసర్‌లో నూనె కొరత ఏర్పడుతుంది.

కంప్రెసర్ నుండి నూనెను తిరిగి పంపడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి:

ఒకటి ఆయిల్ సెపరేటర్ రిటర్న్ ఆయిల్.

మరొకటి ఆయిల్ రిటర్న్ పైపు.

కంప్రెసర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైప్‌లైన్‌పై ఆయిల్ సెపరేటర్‌ను అమరుస్తారు. ఇది సాధారణంగా 50-95% నూనెను వేరు చేయగలదు, మంచి ఆయిల్ రిటర్న్ ఎఫెక్ట్ మరియు వేగవంతమైన వేగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇది సిస్టమ్ పైప్‌లైన్‌లోకి ప్రవేశించే నూనె పరిమాణాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది, తద్వారా ఆయిల్ రిటర్న్ లేకుండా ఆపరేషన్ సమయాన్ని సమర్థవంతంగా పొడిగిస్తుంది. ప్రత్యేకంగా పొడవైన పైప్‌లైన్‌లు ఉన్న కోల్డ్ స్టోరేజ్ రిఫ్రిజరేషన్ సిస్టమ్‌లు, ఫ్లడెడ్ ఐస్-మేకింగ్ సిస్టమ్‌లు మరియు చాలా తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు ఉండే ఫ్రీజ్-డ్రైయింగ్ పరికరాల కోసం, అధిక-సామర్థ్యం గల ఆయిల్ సెపరేటర్లను అమర్చడం వలన ఆయిల్ రిటర్న్ లేకుండా కంప్రెసర్ నడిచే సమయాన్ని బాగా పొడిగించవచ్చు. తద్వారా కంప్రెసర్ ప్రారంభమైన తర్వాత ఆయిల్ యొక్క సంక్షోభ దశకు తిరిగి వచ్చే ముందు, ఎటువంటి అదనపు హంగులు లేని కాలాన్ని సురక్షితంగా దాటగలదు.

వేరు చేయబడని కందెన నూనె వ్యవస్థలోకి ప్రవేశిస్తుంది: అది పైపులో రిఫ్రిజెరెంట్‌తో కలిసి ప్రవహించి ఒక నూనె చక్రాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.

కందెన నూనె ఎవాపరేటర్‌లోకి ప్రవేశించిన తర్వాత:

ఒకవైపు, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత మరియు తక్కువ ద్రావణీయత కారణంగా, కందెన నూనెలో కొంత భాగం శీతలీకరణి నుండి వేరు చేయబడుతుంది.

మరోవైపు, ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా మరియు స్నిగ్ధత ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల, వేరుపడిన కందెన నూనె పైపు లోపలి గోడకు సులభంగా అంటుకుని, ప్రవహించడాన్ని కష్టతరం చేస్తుంది.

భాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత ఎంత తక్కువగా ఉంటే, నూనెను తిరిగి పంపడం అంత కష్టమవుతుంది. అందువల్ల, భాష్పీభవన పైప్‌లైన్ మరియు రిటర్న్ పైప్‌లైన్ యొక్క రూపకల్పన మరియు నిర్మాణం నూనె తిరిగి రావడానికి అనుకూలంగా ఉండాలి. సాధారణంగా, కిందికి వాలుగా ఉండే పైప్‌లైన్ రూపకల్పనను అవలంబించి, అధిక గాలి వేగాన్ని నిర్ధారిస్తారు. -85°C మరియు -150°C వైద్య క్రయోజెనిక్ బాక్సుల వంటి అత్యంత తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు గల శీతలీకరణ వ్యవస్థల కోసం, అధిక సామర్థ్యం గల ఆయిల్ సెపరేటర్లను ఎంచుకోవడంతో పాటు, క్యాపిల్లరీ ట్యూబ్‌లు మరియు ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్‌లను లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ అడ్డుకోకుండా నిరోధించడానికి, మరియు నూనె తిరిగి రావడానికి సహాయపడటానికి సాధారణంగా ప్రత్యేక ద్రావకాలను కలుపుతారు.

ఆచరణాత్మక అనువర్తనాలలో, ఎవాపరేటర్లు మరియు రిటర్న్ ఎయిర్ లైన్‌ల రూపకల్పనలో లోపాల వల్ల నూనె తిరిగి రావడం వంటి సమస్యలు సర్వసాధారణం. R22 మరియు R404A సిస్టమ్‌ల విషయంలో, ఫ్లడెడ్ ఎవాపరేటర్ నుండి నూనెను తిరిగి పంపడం చాలా కష్టం, మరియు సిస్టమ్ ఆయిల్ రిటర్న్ పైప్‌లైన్ రూపకల్పనలో చాలా జాగ్రత్త వహించాలి. అధిక-సామర్థ్యం గల నూనె విభజనను ఉపయోగించడం ద్వారా సిస్టమ్ పైప్‌లైన్‌లోకి ప్రవేశించే నూనె పరిమాణాన్ని గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు, తద్వారా సిస్టమ్ ప్రారంభించిన తర్వాత రిటర్న్ ఎయిర్ పైపులో నూనె తిరిగి రాకుండా ఉండే సమయాన్ని సమర్థవంతంగా పొడిగించవచ్చు.

కంప్రెసర్ ఎవాపరేటర్ కంటే ఎత్తులో ఉన్నప్పుడు, నిలువు రిటర్న్ లైన్‌పై రిటర్న్ ఆయిల్ ట్రాప్ అవసరం అవుతుంది. తక్కువ లోడ్‌లో ఆయిల్ రిటర్న్‌ను నిర్ధారించడానికి, నిలువు సక్షన్ పైపులో డబుల్ స్టాండ్‌పైప్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.

కంప్రెసర్‌ను తరచుగా ప్రారంభించడం ఆయిల్ రిటర్న్‌కు అనుకూలమైనది కాదు. నిరంతర ఆపరేషన్ సమయం తక్కువగా ఉండటం వల్ల, కంప్రెసర్ ఆగిపోతుంది మరియు రిటర్న్ ఎయిర్ పైపులో స్థిరమైన అధిక-వేగ గాలి ప్రవాహం ఏర్పడటానికి సమయం ఉండదు, కాబట్టి లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ పైపులోనే ఉండిపోతుంది. ఒకవేళ రిటర్న్ ఆయిల్, రష్ ఆయిల్ కంటే తక్కువగా ఉంటే, కంప్రెసర్‌లో ఆయిల్ కొరత ఏర్పడుతుంది.

డీఫ్రాస్టింగ్ చేసేటప్పుడు, ఎవాపరేటర్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది మరియు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ యొక్క స్నిగ్ధత తగ్గి, అది సులభంగా ప్రవహిస్తుంది. డీఫ్రాస్ట్ సైకిల్ తర్వాత, రిఫ్రిజెరెంట్ ప్రవాహ రేటు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు అందులో చిక్కుకున్న లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ కంప్రెసర్‌కు తిరిగి వస్తుంది. రిఫ్రిజెరెంట్ లీకేజ్ ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, గ్యాస్ రిటర్న్ వేగం తగ్గుతుంది. వేగం మరీ తక్కువగా ఉంటే, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ రిటర్న్ గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌లోనే ఉండిపోయి, కంప్రెసర్‌కు త్వరగా తిరిగి రాలేదు.

కంప్రెసర్‌ను నష్టం నుండి కాపాడటానికి, నూనె లేనప్పుడు ఆయిల్ ప్రెషర్ సేఫ్టీ ప్రొటెక్షన్ పరికరం స్వయంచాలకంగా ఆగిపోతుంది. సైట్ గ్లాస్ లేదు.
పూర్తిగా మూసివేయబడిన కంప్రెసర్‌లు (రోటర్ మరియు స్క్రోల్ కంప్రెసర్‌లతో సహా) మరియు ఆయిల్ ప్రెజర్ సేఫ్టీ పరికరాలు కలిగిన ఎయిర్-కూల్డ్ కంప్రెసర్‌లలో ఆయిల్ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు స్పష్టమైన లక్షణాలు కనిపించవు, అవి ఆగిపోవు, మరియు కంప్రెసర్ తెలియకుండానే అరిగిపోతుంది.

కంప్రెసర్ శబ్దం, కంపనం లేదా అధిక కరెంట్ వంటివి ఆయిల్ కొరతకు సంబంధించినవి కావచ్చు, కాబట్టి కంప్రెసర్ మరియు సిస్టమ్ యొక్క ఆపరేటింగ్ స్థితిని ఖచ్చితంగా నిర్ధారించడం చాలా ముఖ్యం.

3. ముగింపు

ఆయిల్ కొరతకు మూల కారణం కంప్రెసర్‌లో ఆయిల్ అయిపోయే పరిమాణం మరియు వేగం కాదు, కానీ సిస్టమ్ యొక్క పేలవమైన ఆయిల్ రిటర్న్. ఆయిల్ సెపరేటర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ద్వారా ఆయిల్‌ను త్వరగా తిరిగి పంపవచ్చు మరియు ఆయిల్ రిటర్న్ లేకుండా కంప్రెసర్ నడిచే సమయాన్ని పొడిగించవచ్చు. ఎవాపరేటర్లు మరియు రిటర్న్ లైన్‌లను ఆయిల్ రిటర్న్‌ను దృష్టిలో ఉంచుకొని డిజైన్ చేయాలి. తరచుగా స్టార్ట్ చేయకుండా ఉండటం, డీఫ్రాస్టింగ్ సమయాన్ని పాటించడం, రిఫ్రిజరెంట్‌ను సమయానికి నింపడం మరియు అరిగిపోయిన పిస్టన్ భాగాలను సమయానికి మార్చడం వంటి నిర్వహణ చర్యలు కూడా ఆయిల్ రిటర్న్‌కు సహాయపడతాయి.

ద్రవ తిరుగు ప్రవాహం మరియు రిఫ్రిజెరెంట్ వలస వలన కందెన నూనె పలుచన అవుతుంది, ఇది నూనె పొర ఏర్పడటానికి అనుకూలమైనది కాదు;

ఆయిల్ పంప్ వైఫల్యం మరియు ఆయిల్ సర్క్యూట్ అడ్డంకి ఆయిల్ సరఫరా మరియు ఆయిల్ ప్రెజర్‌ను ప్రభావితం చేస్తాయి, ఫలితంగా ఘర్షణ ఉపరితలంపై ఆయిల్ కొరత ఏర్పడుతుంది;

ఘర్షణ ఉపరితలం యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత కందెన నూనె విచ్ఛిన్నతను ప్రోత్సహిస్తుంది మరియు కందెన నూనె దాని కందెన సామర్థ్యాన్ని కోల్పోయేలా చేస్తుంది;

ఈ మూడు సమస్యల వల్ల సరైన లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం తరచుగా కంప్రెసర్ దెబ్బతినడానికి కారణమవుతుంది. ఆయిల్ కొరతకు మూల కారణం సిస్టమ్‌లోనే ఉంది. కేవలం కంప్రెసర్‌ను లేదా కొన్ని యాక్సెసరీలను మార్చడం వల్ల ఆయిల్ కొరత సమస్యను ప్రాథమికంగా పరిష్కరించలేము.

అందువల్ల, సిస్టమ్ రూపకల్పన మరియు పైప్‌లైన్ నిర్మాణంలో సిస్టమ్ యొక్క ఆయిల్ రిటర్న్ సమస్యను తప్పనిసరిగా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి, లేకపోతే అంతులేని ఇబ్బందులు ఎదురవుతాయి! ఉదాహరణకు, రూపకల్పన మరియు నిర్మాణం సమయంలో, ఎవాపరేటర్ ఎయిర్ రిటర్న్ పైపుకు ఆయిల్ రిటర్న్ బెండ్, మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపుకు చెక్ బెండ్ ఏర్పాటు చేస్తారు. అన్ని పైప్‌లైన్‌లు ద్రవ ప్రవాహ దిశలోనే, 0.3~0.5% వాలుతో పూర్తిగా కిందికి వెళ్ళాలి.