థర్మల్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్, కేశనాళిక గొట్టం, ఎలక్ట్రానిక్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్, మూడు ముఖ్యమైన థ్రాట్లింగ్ పరికరాలు

థర్మల్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్, కేశనాళిక గొట్టం, ఎలక్ట్రానిక్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్, మూడు ముఖ్యమైన థ్రాట్లింగ్ పరికరాలు

రిఫ్రిజరేషన్ పరికరంలో థ్రాట్లింగ్ మెకానిజం ఒక ముఖ్యమైన భాగం. కండెన్సర్ లేదా లిక్విడ్ రిసీవర్‌లో ఘనీభవన పీడనం కింద ఉన్న సంతృప్త ద్రవాన్ని (లేదా సబ్‌కూల్డ్ ద్రవాన్ని) థ్రాట్లింగ్ తర్వాత బాష్పీభవన పీడనం మరియు బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రతకు తగ్గించడం దీని పని. లోడ్ మార్పుకు అనుగుణంగా, ఎవాపరేటర్‌లోకి ప్రవేశించే రిఫ్రిజరెంట్ ప్రవాహం సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. సాధారణంగా ఉపయోగించే థ్రాట్లింగ్ పరికరాలలో క్యాపిల్లరీ ట్యూబ్‌లు, థర్మల్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్‌లు మరియు ఫ్లోట్ వాల్వ్‌లు ఉంటాయి.

ఎవాపరేటర్ లోడ్‌తో పోలిస్తే, థ్రాట్లింగ్ మెకానిజం ద్వారా ఎవాపరేటర్‌కు సరఫరా చేయబడిన ద్రవం పరిమాణం చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, కొంత రిఫ్రిజెరెంట్ ద్రవం వాయురూప రిఫ్రిజెరెంట్‌తో పాటు కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, దీనివల్ల వెట్ కంప్రెషన్ లేదా లిక్విడ్ హామర్ ప్రమాదాలు సంభవిస్తాయి.

దీనికి విరుద్ధంగా, ఎవాపరేటర్ యొక్క ఉష్ణ భారంతో పోలిస్తే ద్రవ సరఫరా పరిమాణం చాలా తక్కువగా ఉంటే, ఎవాపరేటర్ యొక్క ఉష్ణ వినిమయ ప్రాంతంలో కొంత భాగం పూర్తిగా పనిచేయదు, మరియు బాష్పీభవన పీడనం కూడా తగ్గుతుంది; దీనివల్ల సిస్టమ్ యొక్క శీతలీకరణ సామర్థ్యం, ​​శీతలీకరణ గుణకం తగ్గి, కంప్రెసర్ ఉత్సర్గ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, ఇది కంప్రెసర్ యొక్క సాధారణ కందనను ప్రభావితం చేస్తుంది.

శీతలీకరణ ద్రవం ఒక చిన్న రంధ్రం గుండా ప్రవహించినప్పుడు, స్థిర పీడనంలో కొంత భాగం గతి పీడనంగా మారుతుంది, మరియు ప్రవాహ వేగం అకస్మాత్తుగా పెరిగి అల్లకల్లోల ప్రవాహంగా మారుతుంది. దీనివల్ల ద్రవం కలత చెంది, ఘర్షణ నిరోధకత పెరిగి, స్థిర పీడనం తగ్గుతుంది. తద్వారా, పీడనాన్ని తగ్గించడం మరియు ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడం అనే లక్ష్యాన్ని ద్రవం సాధించగలదు.

కంప్రెషన్ రిఫ్రిజరేషన్ సైకిల్‌కు అనివార్యమైన నాలుగు ప్రధాన ప్రక్రియలలో థ్రాట్లింగ్ ఒకటి.

థ్రాట్లింగ్ మెకానిజంకు రెండు విధులు ఉన్నాయి:

కండెన్సర్ నుండి బయటకు వచ్చే అధిక పీడన ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్‌ను బాష్పీభవన పీడనానికి తగ్గించి, దాని పీడనాన్ని నియంత్రించడం ఒక పద్ధతి.

రెండవది, సిస్టమ్ లోడ్ మార్పులకు అనుగుణంగా ఎవాపరేటర్‌లోకి ప్రవేశించే రిఫ్రిజెరెంట్ ద్రవం మొత్తాన్ని సర్దుబాటు చేయడం.

1. ఉష్ణ వ్యాకోచ కవాటం

ఫ్రియాన్ రిఫ్రిజిరేషన్ వ్యవస్థలో థర్మల్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్‌ను విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు. ఉష్ణోగ్రతను గ్రహించే యంత్రాంగం యొక్క పనితీరు ద్వారా, ఇది రిఫ్రిజిరెంట్ యొక్క ద్రవ సరఫరా పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేసే ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించడానికి, ఎవాపరేటర్ అవుట్‌లెట్ వద్ద రిఫ్రిజిరెంట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత మార్పుతో స్వయంచాలకంగా మారుతుంది.

చాలా వరకు థర్మల్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్‌లు ఫ్యాక్టరీ నుండి బయలుదేరే ముందు వాటి సూపర్‌హీట్‌ను 5 నుండి 6°C వద్ద సెట్ చేసి ఉంటాయి. వాల్వ్ నిర్మాణం ప్రకారం, సూపర్‌హీట్‌ను మరో 2°C పెంచినప్పుడు, వాల్వ్ పూర్తిగా తెరుచుకునే స్థితిలో ఉంటుంది. సూపర్‌హీట్ సుమారు 2°C ఉన్నప్పుడు, ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది. సూపర్‌హీట్‌ను నియంత్రించే అడ్జస్ట్‌మెంట్ స్ప్రింగ్ యొక్క సర్దుబాటు పరిధి 3～6℃.

సాధారణంగా చెప్పాలంటే, థర్మల్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ ద్వారా సెట్ చేయబడిన సూపర్‌హీట్ స్థాయి ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, ఎవాపరేటర్ యొక్క ఉష్ణ శోషణ సామర్థ్యం అంత తక్కువగా ఉంటుంది. ఎందుకంటే, సూపర్‌హీట్ స్థాయిని పెంచడం వల్ల ఎవాపరేటర్ చివరి భాగంలో ఉన్న ఉష్ణ బదిలీ ఉపరితలంలో గణనీయమైన భాగం ఆక్రమించబడుతుంది, తద్వారా ఇక్కడ సంతృప్త ఆవిరి సూపర్‌హీట్ అవుతుంది. ఇది ఎవాపరేటర్ యొక్క ఉష్ణ బదిలీ ప్రాంతంలో కొంత భాగాన్ని ఆక్రమిస్తుంది, దీనివల్ల రిఫ్రిజెరెంట్ బాష్పీభవనం మరియు ఉష్ణ శోషణ ప్రాంతం సాపేక్షంగా తగ్గిపోతుంది, అంటే ఎవాపరేటర్ ఉపరితలం పూర్తిగా ఉపయోగించబడదు.

అయితే, సూపర్‌హీట్ స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంటే, రిఫ్రిజెరెంట్ ద్రవం కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశించవచ్చు, దీని ఫలితంగా లిక్విడ్ హామర్ అనే అననుకూల దృగ్విషయం ఏర్పడుతుంది. అందువల్ల, ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశించకుండా నివారిస్తూ, తగినంత రిఫ్రిజెరెంట్ ఎవాపరేటర్‌లోకి ప్రవేశించేలా చూసేందుకు సూపర్‌హీట్‌ను తగిన విధంగా నియంత్రించాలి.

థర్మల్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ ప్రధానంగా ఒక వాల్వ్ బాడీ, ఒక టెంపరేచర్ సెన్సింగ్ ప్యాకేజ్ మరియు ఒక క్యాపిల్లరీ ట్యూబ్‌తో కూడి ఉంటుంది. విభిన్న డయాఫ్రమ్ బ్యాలెన్స్ పద్ధతుల ప్రకారం థర్మల్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్‌లు ఇంటర్నల్ బ్యాలెన్స్ టైప్ మరియు ఎక్స్‌టర్నల్ బ్యాలెన్స్ టైప్ అనే రెండు రకాలుగా ఉంటాయి.

అంతర్గతంగా సమతుల్యం చేయబడిన ఉష్ణ వ్యాకోచ కవాటం

ఇంటర్నల్లీ బ్యాలెన్స్‌డ్ థర్మల్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ అనేది వాల్వ్ బాడీ, పుష్ రాడ్, వాల్వ్ సీట్, వాల్వ్ నీడిల్, స్ప్రింగ్, రెగ్యులేటింగ్ రాడ్, టెంపరేచర్ సెన్సింగ్ బల్బ్, కనెక్టింగ్ ట్యూబ్, సెన్సింగ్ డయాఫ్రమ్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది.

బాహ్యంగా సమతుల్యం చేయబడిన ఉష్ణ వ్యాకోచ కవాటం

నిర్మాణం మరియు సంస్థాపనలో బాహ్య బ్యాలెన్స్ రకం థర్మల్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ మరియు అంతర్గత బ్యాలెన్స్ రకం మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, బాహ్య బ్యాలెన్స్ వాల్వ్ డయాఫ్రమ్ కింద ఉన్న ఖాళీ వాల్వ్ అవుట్‌లెట్‌తో అనుసంధానించబడి ఉండదు, కానీ ఎవాపరేటర్ అవుట్‌లెట్‌తో అనుసంధానించడానికి ఒక చిన్న వ్యాసం గల బ్యాలెన్స్ పైపును ఉపయోగిస్తారు. ఈ విధంగా, థ్రాట్లింగ్ తర్వాత ఎవాపరేటర్ ఇన్‌లెట్ వద్ద డయాఫ్రమ్ కింద పనిచేసే రిఫ్రిజెరెంట్ పీడనం Po కాకుండా, ఎవాపరేటర్ అవుట్‌లెట్ వద్ద Pc పీడనంగా ఉంటుంది. డయాఫ్రమ్ యొక్క బలం సమతుల్యం అయినప్పుడు, అది Pg=Pc+Pw అవుతుంది. వాల్వ్ తెరుచుకునే స్థాయి ఎవాపరేటర్ కాయిల్‌లోని ప్రవాహ నిరోధకత వల్ల ప్రభావితం కాదు, తద్వారా అంతర్గత బ్యాలెన్స్ రకం యొక్క లోపాలను అధిగమిస్తుంది. ఎవాపరేటర్ కాయిల్ నిరోధకత ఎక్కువగా ఉన్న సందర్భాలలో బాహ్య బ్యాలెన్స్ రకాన్ని ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తారు.

సాధారణంగా, విస్తరణ కవాటం మూసి ఉన్నప్పుడు ఆవిరి యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత స్థాయిని క్లోజ్డ్ సూపర్హీట్ డిగ్రీ అని అంటారు, మరియు కవాట రంధ్రం తెరుచుకోవడం ప్రారంభమైనప్పుడు ఉండే ఓపెన్ సూపర్హీట్ డిగ్రీకి కూడా ఈ క్లోజ్డ్ సూపర్హీట్ డిగ్రీ సమానంగా ఉంటుంది. ఈ క్లోజింగ్ సూపర్హీట్ స్ప్రింగ్ యొక్క ప్రీలోడ్‌కు సంబంధించి ఉంటుంది, దీనిని అడ్జస్ట్‌మెంట్ లివర్ ద్వారా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

స్ప్రింగ్‌ను అత్యంత వదులుగా సర్దుబాటు చేసినప్పుడు ఉండే అధిక ఉష్ణోగ్రతను కనిష్ట క్లోజ్డ్ సూపర్హీట్ అని అంటారు; దీనికి విరుద్ధంగా, స్ప్రింగ్‌ను అత్యంత బిగుతుగా సర్దుబాటు చేసినప్పుడు ఉండే అధిక ఉష్ణోగ్రతను గరిష్ట క్లోజ్డ్ సూపర్హీట్ అని అంటారు. సాధారణంగా, ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ యొక్క కనిష్ట క్లోజ్డ్ సూపర్హీట్ డిగ్రీ 2℃ కంటే ఎక్కువ ఉండదు, మరియు గరిష్ట క్లోజ్డ్ సూపర్హీట్ డిగ్రీ 8℃ కంటే తక్కువ ఉండదు.

ఇంటర్నల్ బ్యాలెన్స్ థర్మల్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్‌లో, డయాఫ్రమ్ కింద బాష్పీభవన పీడనం పనిచేస్తుంది. ఎవాపరేటర్ యొక్క నిరోధకత సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటే, రిఫ్రిజెరెంట్ కొన్ని ఎవాపరేటర్లలో ప్రవహించినప్పుడు పెద్ద ప్రవాహ నిరోధక నష్టం ఏర్పడుతుంది, ఇది థర్మల్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్‌ను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఎవాపరేటర్ యొక్క పనితీరు పెరిగి, ఫలితంగా ఎవాపరేటర్ అవుట్‌లెట్ వద్ద సూపర్‌హీట్ డిగ్రీ పెరుగుతుంది మరియు ఎవాపరేటర్ యొక్క ఉష్ణ బదిలీ ప్రాంతం అసమంజసంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

బాహ్యంగా సమతుల్యం చేయబడిన ఉష్ణ వ్యాకోచ కవాటాల విషయంలో, డయాఫ్రమ్ కింద పనిచేసే పీడనం బాష్పీభవన పీడనం కాకుండా, ఎవాపరేటర్ యొక్క అవుట్‌లెట్ పీడనం అవుతుంది, మరియు ఈ పరిస్థితి మెరుగుపడుతుంది.

2. కేశనాళిక

కేశనాళిక అనేది అత్యంత సరళమైన థ్రాట్లింగ్ పరికరం. కేశనాళిక అనేది ఒక నిర్దిష్ట పొడవు గల చాలా పలుచని రాగి గొట్టం, మరియు దాని లోపలి వ్యాసం సాధారణంగా 0.5 నుండి 2 మి.మీ. ఉంటుంది.

థ్రాట్లింగ్ పరికరంగా కేశనాళిక యొక్క లక్షణాలు

(1) కేశనాళికను ఎర్ర రాగి గొట్టం నుండి తీస్తారు, ఇది తయారు చేయడానికి సౌకర్యవంతంగా మరియు చవకగా ఉంటుంది;

(2) కదిలే భాగాలు లేవు, మరియు వైఫల్యం మరియు లీకేజీకి కారణం కావడం సులభం కాదు;

(3) ఇది స్వీయ-పరిహారం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంది,

(4) రిఫ్రిజిరేషన్ కంప్రెసర్ పనిచేయడం ఆగిపోయిన తర్వాత, రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్‌లో అధిక-పీడన వైపు పీడనం మరియు తక్కువ-పీడన వైపు పీడనం త్వరగా సమతుల్యం చేయబడతాయి. ఇది మళ్లీ పనిచేయడం ప్రారంభించినప్పుడు, రిఫ్రిజిరేషన్ కంప్రెసర్ మోటార్ ప్రారంభమవుతుంది.

3. ఎలక్ట్రానిక్ విస్తరణ వాల్వ్

ఎలక్ట్రానిక్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ అనేది ఒక స్పీడ్ టైప్, దీనిని ఇంటెలిజెంట్ కంట్రోల్డ్ ఇన్వర్టర్ ఎయిర్ కండిషనర్‌లో ఉపయోగిస్తారు. ఎలక్ట్రానిక్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ యొక్క ప్రయోజనాలు: పెద్ద ఫ్లో సర్దుబాటు పరిధి; అధిక నియంత్రణ కచ్చితత్వం; ఇంటెలిజెంట్ కంట్రోల్‌కు అనుకూలం; అధిక సామర్థ్యం గల రిఫ్రిజెరెంట్ ప్రవాహంలో వేగవంతమైన మార్పులకు అనుకూలం.

ఎలక్ట్రానిక్ విస్తరణ కవాటాల ప్రయోజనాలు

విస్తృత ప్రవాహ సర్దుబాటు పరిధి;

అధిక నియంత్రణ ఖచ్చితత్వం;

తెలివైన నియంత్రణకు అనువైనది;

రిఫ్రిజెరెంట్ ప్రవాహంలో వేగవంతమైన మార్పులకు అధిక సామర్థ్యంతో వర్తింపజేయవచ్చు.

ఎలక్ట్రానిక్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ తెరుచుకోవడాన్ని కంప్రెసర్ వేగానికి అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు, తద్వారా కంప్రెసర్ అందించే రిఫ్రిజెరెంట్ పరిమాణం, వాల్వ్ ద్వారా సరఫరా అయ్యే ద్రవ పరిమాణానికి సరిపోతుంది. దీనివల్ల ఎవాపరేటర్ సామర్థ్యాన్ని గరిష్ఠ స్థాయికి పెంచి, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు రిఫ్రిజెరేషన్ వ్యవస్థ యొక్క ఉత్తమ నియంత్రణను సాధించవచ్చు.

ఎలక్ట్రానిక్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ వాడకం ఇన్వర్టర్ కంప్రెసర్ యొక్క శక్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, వేగవంతమైన ఉష్ణోగ్రత సర్దుబాటును సాధ్యం చేస్తుంది మరియు సిస్టమ్ యొక్క కాలానుగుణ శక్తి సామర్థ్య నిష్పత్తిని మెరుగుపరుస్తుంది. అధిక-శక్తి గల ఇన్వర్టర్ ఎయిర్ కండిషనర్లలో, ఎలక్ట్రానిక్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్‌లను థ్రాట్లింగ్ భాగాలుగా తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి.

ఎలక్ట్రానిక్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ నిర్మాణం మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: గుర్తింపు, నియంత్రణ మరియు అమలు. డ్రైవింగ్ పద్ధతి ప్రకారం, దీనిని విద్యుదయస్కాంత రకం మరియు విద్యుత్ రకంగా విభజించవచ్చు. విద్యుత్ రకాన్ని మరింతగా డైరెక్ట్-యాక్టింగ్ రకం మరియు డిసెలరేషన్ రకంగా విభజించారు. వాల్వ్ నీడిల్‌తో కూడిన స్టెప్పింగ్ మోటార్ డైరెక్ట్-యాక్టింగ్ రకం, మరియు గేర్ సెట్ రిడ్యూసర్ ద్వారా వాల్వ్ నీడిల్‌తో కూడిన స్టెప్పింగ్ మోటార్ డిసెలరేషన్ రకం.