ఎవాపరేటర్‌లో మంచు పేరుకుపోవడానికి కారణాలు ఏమిటి?

క్లుప్తంగా చెప్పాలంటే ఎవాపరేటర్‌లో మంచు పేరుకుపోవడానికి కారణం: తక్కువ బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత మరియు ఎవాపరేటర్‌లో సరిపోని ఉష్ణ మార్పిడి (వీటిలో ఏదో ఒకటి తప్పనిసరి)! వివరంగా విశ్లేషిస్తే, ఈ క్రింది 8 కారణాల నుండి మనం విశ్లేషించవచ్చు.

01), రిటర్న్ ఎయిర్ డక్ట్ అడ్డంకి, ఫిల్టర్ అడ్డంకి, ఫిన్ గ్యాప్ అడ్డంకి, ఫ్యాన్ తిరగకపోవడం లేదా వేగం తగ్గడం వంటి వాటితో సహా గాలి సరఫరా సరిపోకపోవడం, దీని ఫలితంగా ఉష్ణ బదిలీ సరిపోకపోవడం, బాష్పీభవన పీడనం తగ్గడం, బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత తగ్గడం జరుగుతుంది.

02), హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ సాధారణంగా ఉపయోగించినప్పుడు, దాని ఉష్ణ బదిలీ పనితీరు తగ్గుతుంది, తద్వారా బాష్పీభవన పీడనం తగ్గుతుంది.

03), బాహ్య ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంది, సివిల్ రిఫ్రిజరేషన్ సాధారణంగా 20 కంటే తక్కువ ఉండదు℃తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో శీతలీకరణ వలన తగినంత ఉష్ణ బదిలీ జరగదు, బాష్పీభవన పీడనం తక్కువగా ఉంటుంది;

04), విస్తరణ కవాటం మూసుకుపోవడం లేదా పల్స్ మోటార్ సిస్టమ్ యొక్క ఓపెనింగ్ కంట్రోల్ దెబ్బతినడం, సిస్టమ్ దీర్ఘకాలం పనిచేయడం వల్ల, కొంత చెత్త విస్తరణ కవాటం ముఖద్వారంలో అడ్డుపడుతుంది, దీనివల్ల అది సరిగ్గా పనిచేయదు, రిఫ్రిజెరెంట్ ప్రవాహం తగ్గుతుంది, తద్వారా బాష్పీభవన పీడనం తగ్గుతుంది, కంట్రోల్ ఓపెనింగ్ కూడా సరిగ్గా లేకపోవడం వల్ల ప్రవాహ రేటు తగ్గి, పీడనం తగ్గుతుంది.

05), సెకండరీ థ్రాట్లింగ్, పైపు వంగడం లేదా ఎవాపరేటర్ లోపల శిధిలాలు అడ్డుపడటం, ఫలితంగా సెకండరీ థ్రాట్లింగ్ జరుగుతుంది, తద్వారా రెండవ థ్రాట్లింగ్ తర్వాత పీడనం తగ్గడం, ఉష్ణోగ్రత తగ్గడం జరుగుతుంది.

106), సిస్టమ్ సరిగ్గా సరిపోలడం లేదు, కచ్చితంగా చెప్పాలంటే, ఎవాపరేటర్ చిన్నదిగా ఉంది లేదా కంప్రెసర్ కండిషన్ చాలా ఎక్కువగా ఉంది, ఈ సందర్భంలో, ఎవాపరేటర్ పనితీరు పూర్తిగా ఉన్నప్పటికీ, కంప్రెసర్ కండిషన్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల సక్షన్ ప్రెజర్ తక్కువగా ఉంటుంది, ఎవాపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత పడిపోతుంది;

07), రిఫ్రిజెరెంట్ కొరత, తక్కువ బాష్పీభవన పీడనం, తక్కువ బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత.

08), రిఫ్రిజెరెంట్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల, చాలా మంది రిఫ్రిజెరెంట్ ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు ఆవిరయ్యే పీడనం పెరిగితే మంచు ఏర్పడదని అనుకుంటారు, కానీ అదనపు రిఫ్రిజెరెంట్ ప్రాథమికంగా కండెన్సర్‌లో ద్రవ రూపంలో ఉండి, పైప్‌లైన్‌కు ముందు ఉన్న ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ విభాగానికి చేరుకుంటుంది, ఈ సమయంలో సిస్టమ్ సైకిల్ నెమ్మదిస్తుంది, ద్రవ సబ్‌కూలింగ్ పెరుగుతుంది, ఆవిరయ్యే ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది, చాలా ఎక్కువ రిఫ్రిజెరెంట్ తిరిగి గ్యాస్ పైపులోకి వెళ్ళినప్పుడు దాని ఉష్ణోగ్రత మైనస్‌లో ఉండటాన్ని నేను చూశాను.