రిఫ్రిజెరెంట్ల గురించి మీరు తెలుసుకోవలసిన విషయాలు

శీతలీకరణ వ్యవస్థలు శీతలీకరణ ద్రవాలను (రిఫ్రిజెరెంట్లను) పని చేసే ద్రవాలుగా ఉపయోగిస్తాయి, మరియు ఈ శీతలీకరణ ద్రవాలు సాధారణంగా ద్రవ మరియు వాయు అనే రెండు రూపాలలో ఉంటాయి. ఈ రోజు మనం ద్రవ శీతలీకరణ ద్రవాలకు సంబంధించిన పరిజ్ఞానం గురించి మాట్లాడుకుందాం.

1. శీతలీకరణి ద్రవమా లేక వాయువా?

రిఫ్రిజెరెంట్లను 3 వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: సింగిల్ రిఫ్రిజెరెంట్ రిఫ్రిజెరెంట్లు, నాన్-అజియోట్రోపిక్ మిశ్రమ రిఫ్రిజెరెంట్లు మరియు అజియోట్రోపిక్ మిశ్రమ రిఫ్రిజెరెంట్లు.

రిఫ్రిజెరెంట్ వాయురూపంలో ఉన్నా లేదా ద్రవరూపంలో ఉన్నా దాని కూర్పు మారదు, కాబట్టి రిఫ్రిజెరెంట్‌ను ఛార్జ్ చేసేటప్పుడు వాయురూప స్థితిని ఉపయోగించవచ్చు.

అజియోట్రోపిక్ రిఫ్రిజెరెంట్ యొక్క కూర్పు భిన్నంగా ఉన్నప్పటికీ, మరిగే స్థానం ఒకే విధంగా ఉన్నందున, వాయువు మరియు ద్రవం యొక్క కూర్పు కూడా ఒకే విధంగా ఉంటుంది, కాబట్టి వాయువును ఛార్జ్ చేయవచ్చు;

నాన్-అజియోట్రోపిక్ రిఫ్రిజెరెంట్ల మరిగే స్థానాలు వేర్వేరుగా ఉండటం వలన, ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్లు మరియు వాయు రిఫ్రిజెరెంట్లు వాస్తవానికి కూర్పులో భిన్నంగా ఉంటాయి. ఈ సమయంలో వాయు రిఫ్రిజెరెంట్లను కలిపితే, కలిపిన రిఫ్రిజెరెంట్ల కూర్పు భిన్నంగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ఒక నిర్దిష్ట వాయు రిఫ్రిజెరెంట్‌ను మాత్రమే కలిపితే, ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్‌ను మాత్రమే కలపవచ్చు.

అంటే, నాన్-అజియోట్రోపిక్ రిఫ్రిజెరెంట్లను ద్రవంతో కలపాలి, మరియు నాన్-అజియోట్రోపిక్ రిఫ్రిజెరెంట్లు అన్నీ R4 తో మొదలవుతాయి. ఈ రకమైన ద్రవాన్ని కలుపుతారు. సాధారణ నాన్-అజియోట్రోపిక్ రిఫ్రిజెరెంట్లు: R40, R401A, R403B, R404A, R406A, R407A, R407B, R407C, R408A, R409A, R410A, R41A.

R134a, R22, R23, R290, R32, R500, R600a వంటి ఇతర సాధారణ రిఫ్రిజెరెంట్ల విషయానికొస్తే, వాయువు లేదా ద్రవాన్ని కలపడం వల్ల రిఫ్రిజెరెంట్ కూర్పు ప్రభావితం కాదు, కాబట్టి ఇది సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

రిఫ్రిజెరెంట్ జోడించేటప్పుడు, మనం ఈ క్రింది వాటిపై శ్రద్ధ వహించాలి:

(1) సైట్ గ్లాస్‌లోని బుడగలను గమనించండి;

(2) అధిక మరియు తక్కువ పీడనాన్ని కొలవండి;

(3) కంప్రెసర్ కరెంట్‌ను కొలవండి;

(4) ఇంజెక్షన్‌ను తూకం వేయండి.

అదనంగా, ఈ క్రింది విషయాలను గమనించి, నొక్కి చెప్పాలి:

నాన్-అజియోట్రోపిక్ రిఫ్రిజెరెంట్లను ద్రవ రూపంలో కలపాలి. ఉదాహరణకు, R410A రిఫ్రిజెరెంట్, దాని కూర్పు ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది:

R32 (డైఫ్లోరోమీథేన్): 50%;

R125 (పెంటాఫ్లోరోఈథేన్): 50%;

R32 మరియు R125 ల మరిగే ఉష్ణోగ్రతలు వేర్వేరుగా ఉండటం వలన, R410A రిఫ్రిజెరెంట్ సిలిండర్‌ను అలాగే వదిలేసినప్పుడు, R32 మరియు R125 ల మరిగే ఉష్ణోగ్రతలు భిన్నంగా ఉంటాయి. ఇది అనివార్యంగా రిఫ్రిజెరెంట్ సిలిండర్ పైభాగంలో వాయురూపంలో ఉన్న రిఫ్రిజెరెంట్ ఆవిరైపోవడానికి దారితీస్తుంది, మరియు దాని కూర్పు 50% R32 + 50% R125 గా ఉండదు. R32 యొక్క మరిగే ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నందున, రిఫ్రిజెరెంట్ యొక్క పైభాగంలో R32 యొక్క ఒక భాగం ఉండే అవకాశం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

అందువల్ల, వాయురూప రిఫ్రిజెరెంట్‌ను జోడిస్తే, జోడించబడిన రిఫ్రిజెరెంట్ R410A కాదు, కానీ R32.

రెండవది, ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ల యొక్క సాధారణ సమస్యలు

1. ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ వలస

కంప్రెసర్‌ను ఆపివేసినప్పుడు, దాని క్రాంక్‌కేస్‌లో ద్రవరూపంలో ఉన్న రిఫ్రిజెరెంట్ పేరుకుపోవడాన్ని రిఫ్రిజెరెంట్ మైగ్రేషన్ అంటారు. కంప్రెసర్ లోపల ఉష్ణోగ్రత, ఎవాపరేటర్ లోపల ఉష్ణోగ్రత కంటే తక్కువగా ఉన్నంత వరకు, కంప్రెసర్ మరియు ఎవాపరేటర్ మధ్య ఉన్న పీడన వ్యత్యాసం రిఫ్రిజెరెంట్‌ను మరింత చల్లని ప్రదేశానికి నెడుతుంది. ఈ దృగ్విషయం చలికాలంలో ఎక్కువగా సంభవించే అవకాశం ఉంది. అయితే, ఎయిర్ కండిషనర్లు మరియు హీట్ పంపుల విషయంలో, కండెన్సింగ్ యూనిట్ కంప్రెసర్‌కు దూరంగా ఉన్నప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ మైగ్రేషన్ జరగవచ్చు.

ఒకసారి సిస్టమ్‌ను షట్ డౌన్ చేసిన తర్వాత, కొన్ని గంటలలోపు దానిని ఆన్ చేయకపోతే, పీడన వ్యత్యాసం లేకపోయినప్పటికీ, క్రాంక్‌కేస్‌లోని రిఫ్రిజెరాంట్, ఇతర రిఫ్రిజెరాంట్‌ల ఆకర్షణ కారణంగా మైగ్రేషన్ దృగ్విషయం సంభవించవచ్చు.

అదనపు ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ కంప్రెసర్ యొక్క క్రాంక్‌కేస్‌లోకి ప్రవేశిస్తే, కంప్రెసర్‌ను ప్రారంభించినప్పుడు తీవ్రమైన లిక్విడ్ స్లామ్ దృగ్విషయం సంభవిస్తుంది, దీని ఫలితంగా వాల్వ్ ప్లేట్ పగిలిపోవడం, పిస్టన్ దెబ్బతినడం, బేరింగ్ వైఫల్యం మరియు బేరింగ్ కోత (రిఫ్రిజెరెంట్ బేరింగ్‌ల నుండి నూనెను బయటకు పంపడం) వంటి వివిధ కంప్రెసర్ వైఫల్యాలు సంభవిస్తాయి.

2. ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ పొంగిపొర్లడం

ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ విఫలమైనప్పుడు, లేదా ఎవాపరేటర్ ఫ్యాన్ విఫలమైనప్పుడు లేదా ఎయిర్ ఫిల్టర్ ద్వారా నిరోధించబడినప్పుడు, ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ ఎవాపరేటర్‌లో పొంగిపొర్లి, ఆవిరి రూపంలో కాకుండా ద్రవ రూపంలో సక్షన్ పైపు ద్వారా కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. యూనిట్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఈ ద్రవం పొంగిపొర్లడం వల్ల రిఫ్రిజెరేషన్ ఆయిల్ పలుచబడి, కంప్రెసర్ యొక్క కదిలే భాగాలు అరిగిపోతాయి, మరియు ఆయిల్ ప్రెషర్ తగ్గిపోతుంది. దీనివల్ల ఆయిల్ ప్రెషర్ సేఫ్టీ డివైస్ పనిచేయడం మొదలుపెట్టి, తద్వారా క్రాంక్‌కేస్ ఆయిల్‌ను కోల్పోతుంది. ఈ సందర్భంలో, యంత్రాన్ని ఆపివేస్తే, రిఫ్రిజెరెంట్ వలసపోయే దృగ్విషయం వేగంగా సంభవిస్తుంది, ఫలితంగా తిరిగి ప్రారంభించినప్పుడు లిక్విడ్ హామర్ ఏర్పడుతుంది.

3. లిక్విడ్ స్ట్రైక్

లిక్విడ్ హామర్ సంభవించినప్పుడు, కంప్రెసర్ లోపలి నుండి లోహం ఢీకొంటున్న శబ్దం వినబడుతుంది, మరియు దీనితో పాటు కంప్రెసర్ తీవ్రంగా కంపించవచ్చు. లిక్విడ్ స్లామ్ వలన వాల్వ్ పగలడం, కంప్రెసర్ హెడ్ గాస్కెట్ దెబ్బతినడం, కనెక్టింగ్ రాడ్ విరగడం, క్రాంక్‌షాఫ్ట్ విరగడం, మరియు ఇతర రకాల కంప్రెసర్‌లకు నష్టం జరగవచ్చు. ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ క్రాంక్‌కేస్‌లోకి ప్రవేశించి, యూనిట్‌ను తిరిగి ఆన్ చేసినప్పుడు లిక్విడ్ హామర్ సంభవిస్తుంది. కొన్ని యూనిట్లలో, పైపింగ్ నిర్మాణం లేదా భాగాల స్థానం కారణంగా, యూనిట్ షట్‌డౌన్‌లో ఉన్నప్పుడు ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ సక్షన్ పైపులో లేదా ఎవాపరేటర్‌లో పేరుకుపోయి, యూనిట్‌ను ఆన్ చేసినప్పుడు స్వచ్ఛమైన ద్రవ రూపంలో మరియు చాలా అధిక వేగంతో కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. లిక్విడ్ స్లామ్ యొక్క వేగం మరియు జడత్వం, కంప్రెసర్‌లో అంతర్నిర్మితంగా ఉన్న లిక్విడ్ స్లామ్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉండే ఏ రక్షణనైనా అధిగమించడానికి సరిపోతుంది.

4. హైడ్రాలిక్ భద్రతా నియంత్రణ పరికరం యొక్క చర్య

తక్కువ ఉష్ణోగ్రత గల యూనిట్లలో, డీఫ్రాస్ట్ కాలం తర్వాత, ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ పొంగిపొర్లడం వలన ఆయిల్ ప్రెషర్ సేఫ్టీ కంట్రోల్ పరికరం తరచుగా పనిచేస్తుంది. చాలా సిస్టమ్‌లు డీఫ్రాస్ట్ సమయంలో ఎవాపరేటర్ మరియు సక్షన్ లైన్‌లో రిఫ్రిజెరెంట్ ఘనీభవించి, ఆపై స్టార్టప్ సమయంలో కంప్రెసర్ క్రాంక్‌కేస్‌లోకి ప్రవహించి, ఆయిల్ ప్రెషర్‌లో తగ్గుదలకు కారణమయ్యేలా రూపొందించబడ్డాయి, దీనివల్ల ఆయిల్ ప్రెషర్ సేఫ్టీ పరికరం పనిచేస్తుంది.

అప్పుడప్పుడు ఆయిల్ ప్రెషర్ సేఫ్టీ కంట్రోల్ డివైస్ యొక్క ఒకటి లేదా రెండు చర్యలు కంప్రెసర్‌పై తీవ్రమైన ప్రభావాన్ని చూపవు, కానీ సరైన లూబ్రికేషన్ పరిస్థితులు లేకుండా ఇది చాలాసార్లు పునరావృతమైతే కంప్రెసర్ విఫలమవుతుంది. ఆపరేటర్ తరచుగా ఆయిల్ ప్రెషర్ సేఫ్టీ కంట్రోల్ డివైస్‌ను ఒక చిన్న లోపంగా భావిస్తారు, కానీ ఇది కంప్రెసర్ రెండు నిమిషాల కంటే ఎక్కువ సేపు లూబ్రికేషన్ లేకుండా నడుస్తోందని తెలిపే ఒక హెచ్చరిక, మరియు సకాలంలో నివారణ చర్యలు చేపట్టాలి.

3. ద్రవ శీతలీకరణ కారకాల సమస్యకు పరిష్కారాలు

రిఫ్రిజరేషన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు హీట్ పంపుల కోసం చక్కగా రూపొందించబడిన, సమర్థవంతమైన కంప్రెసర్ అనేది ప్రాథమికంగా ఒక ఆవిరి పంపు, ఇది కేవలం ఒక నిర్దిష్ట పరిమాణంలో ద్రవ రిఫ్రిజరెంట్ మరియు రిఫ్రిజరేషన్ ఆయిల్‌ను మాత్రమే నిర్వహించగలదు. ఎక్కువ ద్రవ రిఫ్రిజరెంట్లు మరియు రిఫ్రిజరేషన్ ఆయిల్‌ను నిర్వహించగల కంప్రెసర్‌ను రూపొందించడానికి, పరిమాణం, బరువు, శీతలీకరణ సామర్థ్యం, ​​సమర్థత, శబ్దం మరియు ఖర్చు వంటి అంశాల కలయికను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. డిజైన్ కారకాలతో పాటు, ఒక కంప్రెసర్ నిర్వహించగల ద్రవ రిఫ్రిజరెంట్ పరిమాణం స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు దాని నిర్వహణ సామర్థ్యం ఈ క్రింది కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది: క్రాంక్‌కేస్ పరిమాణం, రిఫ్రిజరెంట్ ఆయిల్ ఛార్జ్, సిస్టమ్ మరియు నియంత్రణల రకం, మరియు సాధారణ నిర్వహణ పరిస్థితులు.

రిఫ్రిజెరెంట్ పరిమాణం పెరిగినప్పుడు, కంప్రెసర్‌కు సంభవించే ప్రమాదం పెరుగుతుంది. ఈ నష్టానికి గల కారణాలను సాధారణంగా ఈ క్రింది అంశాలకు ఆపాదించవచ్చు:

(1) అధిక రిఫ్రిజెరెంట్ ఛార్జ్.

(2) ఎవాపరేటర్ మంచుతో కప్పబడి ఉంది.

(3) ఎవాపరేటర్ ఫిల్టర్ మురికిగా మరియు మూసుకుపోయి ఉంది.

(4) ఎవాపరేటర్ ఫ్యాన్ లేదా ఫ్యాన్ మోటార్ విఫలమవుతుంది.

(5) తప్పు కేశనాళిక ఎంపిక.

(6) విస్తరణ వాల్వ్ యొక్క ఎంపిక లేదా సర్దుబాటు తప్పుగా ఉంది.

(7) రిఫ్రిజెరెంట్ వలస.

1. ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ వలస

కంప్రెసర్‌ను ఆపివేసినప్పుడు, దాని క్రాంక్‌కేస్‌లో ద్రవరూపంలో ఉన్న రిఫ్రిజెరెంట్ పేరుకుపోవడాన్ని రిఫ్రిజెరెంట్ మైగ్రేషన్ అంటారు. కంప్రెసర్ లోపల ఉష్ణోగ్రత, ఎవాపరేటర్ లోపల ఉష్ణోగ్రత కంటే తక్కువగా ఉన్నంత వరకు, కంప్రెసర్ మరియు ఎవాపరేటర్ మధ్య ఉన్న పీడన వ్యత్యాసం రిఫ్రిజెరెంట్‌ను మరింత చల్లని ప్రదేశానికి నెడుతుంది. ఈ దృగ్విషయం చలికాలంలో ఎక్కువగా సంభవించే అవకాశం ఉంది. అయితే, ఎయిర్ కండిషనర్లు మరియు హీట్ పంపుల విషయంలో, కండెన్సింగ్ యూనిట్ కంప్రెసర్‌కు దూరంగా ఉన్నప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ మైగ్రేషన్ జరగవచ్చు.

ఒకసారి సిస్టమ్‌ను షట్ డౌన్ చేసిన తర్వాత, కొన్ని గంటలలోపు దానిని ఆన్ చేయకపోతే, పీడన వ్యత్యాసం లేకపోయినప్పటికీ, క్రాంక్‌కేస్‌లోని రిఫ్రిజెరాంట్, ఇతర రిఫ్రిజెరాంట్‌ల ఆకర్షణ కారణంగా మైగ్రేషన్ దృగ్విషయం సంభవించవచ్చు.

అదనపు ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ కంప్రెసర్ యొక్క క్రాంక్‌కేస్‌లోకి ప్రవేశిస్తే, కంప్రెసర్‌ను ప్రారంభించినప్పుడు తీవ్రమైన లిక్విడ్ స్లామ్ దృగ్విషయం సంభవిస్తుంది, దీని ఫలితంగా వాల్వ్ ప్లేట్ పగిలిపోవడం, పిస్టన్ దెబ్బతినడం, బేరింగ్ వైఫల్యం మరియు బేరింగ్ కోత (రిఫ్రిజెరెంట్ బేరింగ్‌ల నుండి నూనెను బయటకు పంపడం) వంటి వివిధ కంప్రెసర్ వైఫల్యాలు సంభవిస్తాయి.

2. ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ పొంగిపొర్లడం

ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ విఫలమైనప్పుడు, లేదా ఎవాపరేటర్ ఫ్యాన్ విఫలమైనప్పుడు లేదా ఎయిర్ ఫిల్టర్ ద్వారా నిరోధించబడినప్పుడు, ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ ఎవాపరేటర్‌లో పొంగిపొర్లి, ఆవిరి రూపంలో కాకుండా ద్రవ రూపంలో సక్షన్ పైపు ద్వారా కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. యూనిట్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఈ ద్రవం పొంగిపొర్లడం వల్ల రిఫ్రిజెరేషన్ ఆయిల్ పలుచబడి, కంప్రెసర్ యొక్క కదిలే భాగాలు అరిగిపోతాయి, మరియు ఆయిల్ ప్రెషర్ తగ్గిపోతుంది. దీనివల్ల ఆయిల్ ప్రెషర్ సేఫ్టీ డివైస్ పనిచేయడం మొదలుపెట్టి, తద్వారా క్రాంక్‌కేస్ ఆయిల్‌ను కోల్పోతుంది. ఈ సందర్భంలో, యంత్రాన్ని ఆపివేస్తే, రిఫ్రిజెరెంట్ వలసపోయే దృగ్విషయం వేగంగా సంభవిస్తుంది, ఫలితంగా తిరిగి ప్రారంభించినప్పుడు లిక్విడ్ హామర్ ఏర్పడుతుంది.

3. లిక్విడ్ స్ట్రైక్

లిక్విడ్ హామర్ సంభవించినప్పుడు, కంప్రెసర్ లోపలి నుండి లోహం ఢీకొంటున్న శబ్దం వినబడుతుంది, మరియు దీనితో పాటు కంప్రెసర్ తీవ్రంగా కంపించవచ్చు. లిక్విడ్ స్లామ్ వలన వాల్వ్ పగలడం, కంప్రెసర్ హెడ్ గాస్కెట్ దెబ్బతినడం, కనెక్టింగ్ రాడ్ విరగడం, క్రాంక్‌షాఫ్ట్ విరగడం, మరియు ఇతర రకాల కంప్రెసర్‌లకు నష్టం జరగవచ్చు. ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ క్రాంక్‌కేస్‌లోకి ప్రవేశించి, యూనిట్‌ను తిరిగి ఆన్ చేసినప్పుడు లిక్విడ్ హామర్ సంభవిస్తుంది. కొన్ని యూనిట్లలో, పైపింగ్ నిర్మాణం లేదా భాగాల స్థానం కారణంగా, యూనిట్ షట్‌డౌన్‌లో ఉన్నప్పుడు ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ సక్షన్ పైపులో లేదా ఎవాపరేటర్‌లో పేరుకుపోయి, యూనిట్‌ను ఆన్ చేసినప్పుడు స్వచ్ఛమైన ద్రవ రూపంలో మరియు చాలా అధిక వేగంతో కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. లిక్విడ్ స్లామ్ యొక్క వేగం మరియు జడత్వం, కంప్రెసర్‌లో అంతర్నిర్మితంగా ఉన్న లిక్విడ్ స్లామ్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉండే ఏ రక్షణనైనా అధిగమించడానికి సరిపోతుంది.

4. హైడ్రాలిక్ భద్రతా నియంత్రణ పరికరం యొక్క చర్య

తక్కువ ఉష్ణోగ్రత గల యూనిట్లలో, డీఫ్రాస్ట్ కాలం తర్వాత, ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ పొంగిపొర్లడం వలన ఆయిల్ ప్రెషర్ సేఫ్టీ కంట్రోల్ పరికరం తరచుగా పనిచేస్తుంది. చాలా సిస్టమ్‌లు డీఫ్రాస్ట్ సమయంలో ఎవాపరేటర్ మరియు సక్షన్ లైన్‌లో రిఫ్రిజెరెంట్ ఘనీభవించి, ఆపై స్టార్టప్ సమయంలో కంప్రెసర్ క్రాంక్‌కేస్‌లోకి ప్రవహించి, ఆయిల్ ప్రెషర్‌లో తగ్గుదలకు కారణమయ్యేలా రూపొందించబడ్డాయి, దీనివల్ల ఆయిల్ ప్రెషర్ సేఫ్టీ పరికరం పనిచేస్తుంది.

అప్పుడప్పుడు ఆయిల్ ప్రెషర్ సేఫ్టీ కంట్రోల్ డివైస్ యొక్క ఒకటి లేదా రెండు చర్యలు కంప్రెసర్‌పై తీవ్రమైన ప్రభావాన్ని చూపవు, కానీ సరైన లూబ్రికేషన్ పరిస్థితులు లేకుండా ఇది చాలాసార్లు పునరావృతమైతే కంప్రెసర్ విఫలమవుతుంది. ఆపరేటర్ తరచుగా ఆయిల్ ప్రెషర్ సేఫ్టీ కంట్రోల్ డివైస్‌ను ఒక చిన్న లోపంగా భావిస్తారు, కానీ ఇది కంప్రెసర్ రెండు నిమిషాల కంటే ఎక్కువ సేపు లూబ్రికేషన్ లేకుండా నడుస్తోందని తెలిపే ఒక హెచ్చరిక, మరియు సకాలంలో నివారణ చర్యలు చేపట్టాలి.

3. ద్రవ శీతలీకరణ కారకాల సమస్యకు పరిష్కారాలు

రిఫ్రిజరేషన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు హీట్ పంపుల కోసం చక్కగా రూపొందించబడిన, సమర్థవంతమైన కంప్రెసర్ అనేది ప్రాథమికంగా ఒక ఆవిరి పంపు, ఇది కేవలం ఒక నిర్దిష్ట పరిమాణంలో ద్రవ రిఫ్రిజరెంట్ మరియు రిఫ్రిజరేషన్ ఆయిల్‌ను మాత్రమే నిర్వహించగలదు. ఎక్కువ ద్రవ రిఫ్రిజరెంట్లు మరియు రిఫ్రిజరేషన్ ఆయిల్‌ను నిర్వహించగల కంప్రెసర్‌ను రూపొందించడానికి, పరిమాణం, బరువు, శీతలీకరణ సామర్థ్యం, ​​సమర్థత, శబ్దం మరియు ఖర్చు వంటి అంశాల కలయికను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. డిజైన్ కారకాలతో పాటు, ఒక కంప్రెసర్ నిర్వహించగల ద్రవ రిఫ్రిజరెంట్ పరిమాణం స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు దాని నిర్వహణ సామర్థ్యం ఈ క్రింది కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది: క్రాంక్‌కేస్ పరిమాణం, రిఫ్రిజరెంట్ ఆయిల్ ఛార్జ్, సిస్టమ్ మరియు నియంత్రణల రకం, మరియు సాధారణ నిర్వహణ పరిస్థితులు.

రిఫ్రిజెరెంట్ పరిమాణం పెరిగినప్పుడు, కంప్రెసర్‌కు సంభవించే ప్రమాదం పెరుగుతుంది. ఈ నష్టానికి గల కారణాలను సాధారణంగా ఈ క్రింది అంశాలకు ఆపాదించవచ్చు:

(1) అధిక రిఫ్రిజెరెంట్ ఛార్జ్.

(2) ఎవాపరేటర్ మంచుతో కప్పబడి ఉంది.

(3) ఎవాపరేటర్ ఫిల్టర్ మురికిగా మరియు మూసుకుపోయి ఉంది.

(4) ఎవాపరేటర్ ఫ్యాన్ లేదా ఫ్యాన్ మోటార్ విఫలమవుతుంది.

(5) తప్పు కేశనాళిక ఎంపిక.

(6) విస్తరణ వాల్వ్ యొక్క ఎంపిక లేదా సర్దుబాటు తప్పుగా ఉంది.

(7) రిఫ్రిజెరెంట్ వలస.