కంప్రెసర్ అధిక పీడన వైఫల్యానికి కారణాలు

అధిక పీడన కంప్రెసర్ వైఫల్యానికి ప్రధానంగా రెండు కారణాలు ఉన్నాయి, ఒకటి అధిక పీడన రక్షణ వ్యవస్థ యొక్క ఉష్ణోగ్రత వలన, మరొకటి అధిక పీడన రక్షణ వ్యవస్థ యొక్క పీడనం వలన.

      కంప్రెసర్‌లో ఉష్ణోగ్రత-ప్రేరిత అధిక-పీడన రక్షణకు మరిన్ని కారణాలు ఉన్నాయి: రిఫ్రిజెరెంట్ కొరత లేదా విస్తరణ కవాటం చాలా చిన్నదిగా ఉండటం, రిటర్న్ ఎయిర్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండటం, ఇది ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత రక్షణ ఉష్ణోగ్రతను మించిపోవడానికి దారితీస్తుంది, దీనివల్ల ఉష్ణోగ్రత రక్షణ (అల్ప-పీడనంతో పాటు) ఏర్పడుతుంది; రిటర్న్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ఉష్ణోగ్రత కూడా పెరుగుతుంది, ఇది కూడా ఉష్ణోగ్రత రక్షణను (అల్ప-పీడనంతో పాటు) ఉత్పత్తి చేస్తుంది; కంప్రెసర్‌లో, కంప్రెసర్ మరియు విస్తరణ కవాటం యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత ప్యాకేజీలు ఒకదానికొకటి చాలా దగ్గరగా ఉంటే, ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ వాస్తవ ఉష్ణోగ్రత కంటే ఎక్కువగా ఉందని గుర్తిస్తుంది, దీని ఫలితంగా విస్తరణ కవాటం చాలా ఎక్కువగా తెరుచుకుంటుంది, రిఫ్రిజెరెంట్ పూర్తిగా ఆవిరైపోదు, దానిలోని కొంత భాగం ద్రవ స్థితిలో కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశించి, లిక్విడ్ హామర్‌కు దారితీస్తుంది; కండెన్సర్ శుభ్రపరిచే సమస్యపై కూడా శ్రద్ధ వహించండి. కండెన్సర్ ఉపరితలంపై తరచుగా దుమ్ము, నూనె ఉంటే, అది పరిసర ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉష్ణ బదిలీ సరిగ్గా జరగకపోవడానికి దారితీస్తుంది. దీని ఫలితంగా కండెన్సింగ్ ఉష్ణోగ్రత తగ్గి, ఎగ్జాస్ట్ నుండి కండెన్సర్ విభాగానికి వెళ్లే ట్యూబ్‌పై ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. దీనివల్ల కంప్రెసర్ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ యొక్క పీడనం మరియు ఉష్ణోగ్రత అధికంగా ఉంటాయి (ఉష్ణోగ్రత రక్షణ); అదనంగా, కంప్రెసర్‌లో ఆయిల్ కొరత ఏర్పడినా లేదా మోటార్ బేరింగ్ దెబ్బతిన్నా, మోటార్ వేడెక్కి, వేడి సకాలంలో పంపిణీ కాకపోవడం కూడా ఉష్ణోగ్రత రక్షణకు కారణమవుతుంది; అలాగే, తప్పుడు రిఫ్రిజెరెంట్‌ను ఛార్జ్ చేసే పరిస్థితి కూడా ఉంటుంది. రిఫ్రిజెరెంట్ రకం వేరుగా ఉన్నప్పుడు, దానికి సరిపోయే ఆయిల్, హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్, ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్‌ల అమరిక మరియు రిఫ్రిజెరెంట్ ఛార్జింగ్ పరిమాణం కూడా వేర్వేరుగా ఉంటాయి.

      పీడనం వలన కలిగే కంప్రెసర్ అధిక పీడన రక్షణ కూడా ప్రధానంగా రిఫ్రిజెరెంట్ మరియు పైపు శుభ్రపరచడంతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. అధిక రిఫ్రిజెరెంట్ ఛార్జ్ లిక్విడ్ హామర్ ఫినామినన్, కంప్రెసర్ కంప్రెషన్ కష్టాలు, లోడ్ ఓవర్‌లోడ్‌కు కారణమవుతుంది, ఫలితంగా అధిక పీడన రక్షణ (ఉష్ణోగ్రత రక్షణ) అవసరమవుతుంది. పీడనం తప్పనిసరిగా పెరగనప్పటికీ, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలతో పాటు మోటారు వేడెక్కడం వలన అధిక పీడన రక్షణ ఖచ్చితంగా అవసరమవుతుంది; పైప్‌లైన్‌కు సంబంధించిన సమస్యలు రెండు రకాలు: మొదటిది, పైప్‌లైన్ మురికిగా మరియు మూసుకుపోయి ఉండటం, ఉదాహరణకు ఫిల్టర్లు మూసుకుపోవడం, క్యాపిల్లరీ ట్యూబ్‌లు మూసుకుపోవడం మొదలైనవి, దీని ఫలితంగా ఎగ్జాస్ట్ పీడనం పెరిగి, అది కూడా అధిక పీడన రక్షణకు దారితీస్తుంది. రెండవది, పైపులలో గాలి ఉండటం, ఇది కంప్రెషన్‌ను కష్టతరం చేసి అధిక పీడన రక్షణకు దారితీస్తుంది. చివరగా, పీడనం చాలా తక్కువగా ఉండటం, ఈ పరిస్థితికి ప్రధాన కారణాలు రిఫ్రిజెరెంట్ కొరత; హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ లేదా ఫిల్టర్ మూసుకుపోవడం; ఎలక్ట్రానిక్ ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ చాలా చిన్నదిగా ఉండటం; ఎవాపరేషన్ భాగం యొక్క ఫ్యాన్ వేగం తక్కువగా ఉండటం లేదా ఆగిపోవడం; మరియు రిఫ్రిజెరేషన్ సిస్టమ్ పాక్షికంగా మూసుకుపోవడం (మురికితో మూసుకుపోవడం, మంచుతో మూసుకుపోవడం, నూనెతో మూసుకుపోవడం).