నూనెతో కూడిన స్క్రూ మెషిన్ ఎగ్జాస్ట్ యొక్క వైఫల్య కారకాలు

స్క్రూ కంప్రెసర్ వైఫల్యంలో, ఆయిల్‌తో కూడిన ఎగ్జాస్ట్ వైఫల్యం అత్యంత సాధారణమైనది, దీనికి కారణమయ్యే ప్రధాన కారకాలు:
1. నూనె వేరుపడటం కోర్ దెబ్బతినడం
స్క్రూ కంప్రెసర్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, ఆయిల్ సెపరేషన్ కోర్ విరిగిపోవడం, రంధ్రాలు పడటం వంటి వాటితో దెబ్బతింటుంది, అప్పుడు అది నూనె మరియు గ్యాస్‌ను వేరుచేసే తన పాత్రను కోల్పోతుంది. అంటే, మిశ్రమ గ్యాస్ మరియు కంప్రెసర్ ఎగ్జాస్ట్ పైపింగ్ ద్వారా నేరుగా వెళ్ళినప్పుడు, అధిక మొత్తంలో కూలింగ్ ఆయిల్ వేరుపడకుండా గ్యాస్‌తో పాటు బయటకు విడుదల అవుతుంది, దీని ఫలితంగా ఎగ్జాస్ట్ ప్రక్రియలో ఆయిల్ వైఫల్యం ఏర్పడుతుంది.
2. ఆయిల్ రిటర్న్ లైన్ వైఫల్యం
స్క్రూ కంప్రెసర్ పనిచేసే ప్రక్రియలో, ఆయిల్ రిటర్న్ లైన్ ఒక ముఖ్యమైన బాధ్యతను వహిస్తుంది. ఆయిల్ సెపరేషన్ కోర్ లోపల మరియు కంప్రెసర్ ఇన్లెట్ వద్ద ఒక పీడన వ్యత్యాసం ఏర్పడుతుంది. ఈ పీడన వ్యత్యాసం కారణంగా, ఆయిల్ సెపరేషన్ కోర్ అడుగున పేరుకుపోయిన నూనెను తిరిగి కంప్రెసర్‌కు చేరవేయడం ఆయిల్ రిటర్న్ లైన్ బాధ్యత. తద్వారా, తదుపరి సైకిల్ ప్రక్రియలో ఆ నూనె నిరంతరం ఉపయోగపడుతుంది. ఒకవేళ ఆయిల్ రిటర్న్ లైన్ మూసుకుపోయినా, విరిగిపోయినా లేదా తప్పుగా అమర్చబడినా, అది ఆయిల్ సెపరేషన్ కోర్ అడుగున పేరుకుపోయిన నూనెను తిరిగి కంప్రెసర్‌కు రవాణా చేయలేదు. దీనివల్ల అడుగున అధిక మొత్తంలో నూనె పేరుకుపోతుంది. అప్పుడు, కంప్రెసర్‌కు తిరిగి రవాణా చేయబడని ఈ నూనె భాగం గ్యాస్‌తో పాటు బయటకు విడుదల అవుతుంది, మరియు ఎగ్జాస్ట్ ప్రక్రియలో నూనె పేరుకుపోయే దృగ్విషయం ఏర్పడుతుంది.
3. సిస్టమ్ ప్రెషర్ కంట్రోల్ చాలా తక్కువగా ఉంది
స్క్రూ కంప్రెసర్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, సిస్టమ్ ప్రెషర్ కంట్రోల్ చాలా తక్కువగా ఉంటే, సెపరేటర్‌లో అవసరమైన పని చేసే అపకేంద్ర బలం కంటే అపకేంద్ర బలం తక్కువగా ఉంటుంది. అప్పుడు సెపరేటర్ తన పనిని పూర్తిగా చేయదు, దీనివల్ల సెపరేటర్ కోర్‌లోకి ప్రవేశించే గ్యాస్ మరియు ఆయిల్ పరిమాణం చాలా ఎక్కువగా ఉండి, దాని వేరుచేసే పరిధిని దాటిపోతుంది. ఇది ఆయిల్ మరియు గ్యాస్ వేరుచేయడం పూర్తికాకపోవడానికి, మరియు కంప్రెసర్ ఎగ్జాస్ట్ ప్రక్రియలో ఆయిల్ వైఫల్యానికి దారితీస్తుంది.
4. కనిష్ట పీడన వాల్వ్ వైఫల్యం
స్క్రూ కంప్రెసర్ యొక్క ఆపరేషన్‌లో, సిస్టమ్ ప్రెజర్ కంట్రోల్ ప్రక్రియలో కనీస పీడనం కంటే ఎక్కువగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి మినిమం ప్రెజర్ వాల్వ్ ఉపయోగపడుతుంది. ఒకవేళ మినిమం ప్రెజర్ వాల్వ్ విఫలమైతే, సిస్టమ్ యొక్క కనీస పీడనానికి హామీ ఉండదు. దీనికి కారణం, పరికరాలు చాలా ఎక్కువ గ్యాస్‌ను వినియోగించడం వల్ల, సిస్టమ్ ప్రెజర్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఆయిల్ రిటర్న్ లైన్ ద్వారా ఆయిల్ తిరిగి రాదు. ఆయిల్ సెపరేటర్ కోర్ అడుగుభాగంలో పేరుకుపోయిన ఆయిల్ కంప్రెసర్‌కు తిరిగి రాలేక, సంపీడన గ్యాస్‌తో పాటు కంప్రెసర్ నుండి బయటకు విడుదల అవుతుంది. దీని ఫలితంగా ఆయిల్ వైఫల్యంతో ఎగ్జాస్ట్ ప్రక్రియ ఆగిపోతుంది.
5. కంప్రెసర్‌లో కూలింగ్ ఆయిల్ కలపడం చాలా ఎక్కువ.
స్క్రూ కంప్రెసర్‌ను పనిచేయించడానికి ముందు, కంప్రెసర్ పరిధికి మించి శీతలీకరణ నూనెను ఎక్కువగా పోస్తే, కంప్రెసర్ పనిచేస్తున్నప్పుడు నూనె మట్టం చాలా ఎక్కువగా ఉండటం వలన, వేరుచేసే వ్యవస్థ నూనె మరియు వాయువును వేరు చేసినప్పటికీ, వాయువు విడుదలయ్యే సమయంలో ఆ వాయువు కూడా శీతలీకరణ నూనెతో కలిసిపోతుంది. దీని ఫలితంగా, విడుదలయ్యే వాయువులో అధిక నూనె కలిసి, ఆయిల్ ఫెయిల్యూర్‌కు దారితీస్తుంది.
6. శీతలీకరణ నూనె నాణ్యత ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా లేదు
కంప్రెసర్ పనిచేయడానికి ముందు, నాణ్యత లేని కూలింగ్ ఆయిల్‌ను కలపడం లేదా వర్తించే సమయం కంటే ఎక్కువ కూలింగ్ ఆయిల్‌ను వాడటం వల్ల శీతలీకరణ ప్రభావాన్ని సాధించలేము. అప్పుడు స్క్రూ కంప్రెసర్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, కూలింగ్ ఆయిల్ తన పాత్రను కోల్పోయి, నూనె మరియు గ్యాస్ వేరుచేయడాన్ని చల్లబరచలేదు. అప్పుడు ఎగ్జాస్ట్ ప్రక్రియలో ఆయిల్ వైఫల్యం ఖచ్చితంగా కనిపిస్తుంది.

రెండవది, లోప తనిఖీ, సమస్య పరిష్కార దశలు
కంప్రెసర్ ఎగ్జాస్ట్‌లో నూనె ఉన్నట్లు కనుగొన్నప్పుడు, పరికరాన్ని గుడ్డిగా విడదీయాల్సిన అవసరం లేదు, కానీ పైన పేర్కొన్న కారణాల ఆధారంగా విశ్లేషణ చేసి, సులభం నుండి కష్టం వరకు ఉన్న దశల ప్రకారం లోపం ఉన్న భాగాలను గుర్తించాలి. దీనివల్ల మరమ్మత్తు సమయం మరియు మానవశక్తి చాలా వరకు ఆదా అవుతాయి.
కంప్రెసర్ సాధారణంగా ప్రారంభమై, సిస్టమ్ నిర్దేశిత పీడనానికి చేరుకున్నప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ గేట్ వాల్వ్‌ను నెమ్మదిగా తెరవండి. కొద్ది మొత్తంలో గ్యాస్ బయటకు వెళ్ళడానికి వీలుగా, వాల్వ్‌ను వీలైనంత చిన్నగా తెరవాలి. ఈ సమయంలో, ఎగ్జాస్ట్ గాలి ప్రవాహానికి అడ్డంగా ఒక పొడి పేపర్ టవల్‌ను ఉపయోగించండి. ఒకవేళ పేపర్ టవల్‌పై వెంటనే రంగు మారి, నూనె చుక్కలు పడితే, కంప్రెసర్ ఎగ్జాస్ట్‌లో ప్రమాణం కంటే ఎక్కువ నూనె ఉందని మీరు నిర్ధారించుకోవచ్చు. ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌లోని నూనె పరిమాణం, వివిధ సమయ వ్యవధులు మొదలైనవాటిని బట్టి, లోపం ఎక్కడ ఉందో సరైన నిర్ధారణకు రావచ్చు.
ఎగ్జాస్ట్ గేట్ వాల్వ్ యొక్క ఓపెనింగ్‌ను పెంచినప్పుడు, డిశ్చార్జ్ ఎయిర్‌ఫ్లో అంతరాయం లేకుండా చిక్కటి పొగమంచులా కనిపిస్తే, ఎయిర్‌ఫ్లోలో చాలా నూనె ఉందని ఇది సూచిస్తుంది. అప్పుడు ఆయిల్ రిటర్న్ ట్యూబ్ అబ్జర్వేషన్ మిర్రర్ ద్వారా నూనె తిరిగి రావడాన్ని తనిఖీ చేయండి. ఆయిల్ రిటర్న్ ట్యూబ్ అబ్జర్వేషన్ మిర్రర్‌లో నూనె తిరిగి రావడం గణనీయంగా పెరిగితే, సాధారణంగా సెపరేటర్ కోర్ విరిగిపోయి ఉండవచ్చు లేదా సెపరేటర్ కూలింగ్ ఆయిల్ ఎక్కువగా కలిపి ఉండవచ్చు; ఆయిల్ రిటర్న్ ట్యూబ్ అబ్జర్వేషన్ మిర్రర్‌లో నూనె తిరిగి రాకపోతే, సాధారణంగా ఆయిల్ రిటర్న్ ట్యూబ్ విరిగిపోయి ఉండవచ్చు లేదా మూసుకుపోయి ఉండవచ్చు.
ఎగ్జాస్ట్ గేట్ వాల్వ్ యొక్క ఓపెనింగ్‌ను పెంచినప్పుడు, బయటకు వచ్చే గాలి ప్రవాహం యొక్క ముందు భాగం దట్టమైన పొగలా ఉండటం గమనించబడింది, కొంత సమయం తర్వాత అది సాధారణ స్థితికి వస్తుంది; ఎగ్జాస్ట్ గేట్ వాల్వ్ యొక్క ఓపెనింగ్‌ను పెంచుతూనే ఉండండి, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ మొత్తం తెరుచుకునేలా చేసి, ఆపై సిస్టమ్ ప్రెజర్ గేజ్‌ను గమనించండి, ఒకవేళ ప్రెజర్ గేజ్, వాల్వ్ సెట్ చేసిన మినిమం ప్రెజర్ ప్రెజర్ కంటే తక్కువగా చూపిస్తే, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ నుండి గాలి బయటకు వెళ్తూనే ఉంటుంది మరియు గాలి ప్రవాహం నిరంతరాయంగా దట్టమైన పొగలా ఉంటుంది. ఈ దృగ్విషయం సంభవించినప్పుడు, లోపం సాధారణంగా మినిమం ప్రెజర్ వాల్వ్ వైఫల్యం వల్ల వస్తుంది.
సాధారణ షట్‌డౌన్ సమయంలో, ఎగ్జాస్ట్ కోసం ఆటోమేటిక్ వెంటింగ్ వాల్వ్ నుండి అధిక మొత్తంలో నూనె వెలువడితే, ఆటోమేటిక్ వెంటింగ్ వాల్వ్ దెబ్బతిన్నట్లు సూచిస్తుంది.

మూడవది, చర్యలను ఎత్తివేయడంలో సాధారణ వైఫల్యాలు
స్క్రూ కంప్రెసర్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, నూనెతో కూడిన ఎగ్జాస్ట్ ప్రక్రియలో అది విఫలమవడానికి అనేక కారణాలు ఉంటాయి, వేర్వేరు కారణాలను పరిష్కరించడానికి వేర్వేరు చర్యలు అవసరం.
1. ఆయిల్ సెపరేషన్ కోర్ డ్యామేజ్ సమస్య
ఆయిల్ సెపరేషన్ కోర్ దెబ్బతినడం అనేది ఒక సాధారణ దృగ్విషయం, కాబట్టి స్క్రూ కంప్రెసర్‌ను పనిచేయించే ముందు తనిఖీ చేయాలి, ఉపయోగించే ప్రక్రియలో నిర్వహణ విధానాలను ఖచ్చితంగా పాటించాలి, మరియు ఉపయోగించిన తర్వాత పరికరానికి క్రమం తప్పకుండా నిర్వహణ చేయాలి. ఆయిల్ సెపరేషన్ కోర్ విరిగిపోయినా లేదా రంధ్రాలు పడినా, పరికరం సాధారణంగా పనిచేయడానికి దానిని సకాలంలో మార్చాలి.
2. చమురు తిరిగి వచ్చే మార్గంలో సమస్యలు
పరికరాల ఆపరేషన్ ప్రక్రియలో, ఆయిల్ రిటర్న్ మార్గంలో అడ్డంకి ఏర్పడితే, మీరు సెపరేటర్ యొక్క ప్రెషర్ డ్రాప్‌ను తనిఖీ చేయాలి. ప్రెషర్ డ్రాప్‌లో సమస్యలు లేకపోతే ఆయిల్ సెపరేటర్ కోర్‌ను శుభ్రం చేయాలి. ఒకవేళ ఆయిల్ సెపరేటర్ కోర్ పగిలిపోయి ఉంటే, దానిని సకాలంలో తప్పనిసరిగా మార్చాలి.
3. సిస్టమ్ ప్రెషర్ కంట్రోల్ చాలా తక్కువగా ఉండటం సమస్య
ఆపరేటర్‌కు పరికరాల నియంత్రణ పీడనంపై అవగాహన ఉండాలి. సమస్య తలెత్తినప్పుడు, సిస్టమ్ లోడ్‌ను తగ్గించి, తద్వారా సిస్టమ్ పీడనం నిర్దేశిత పని పీడనానికి చేరుకుని పనిని కొనసాగించాలి.
4. కనిష్ట పీడన వాల్వ్ వైఫల్య సమస్య
వాస్తవ ఆపరేషన్‌లో, కనిష్ట పీడన వాల్వ్ చెల్లనిదిగా తేలితే, దానిని తప్పనిసరిగా మార్చాలి, మరియు మార్పిడి పూర్తయిన తర్వాతే పని చేయాలి.
5. కంప్రెసర్‌కు ఎక్కువ కూలింగ్ ఆయిల్ జోడించడం వల్ల కలిగే సమస్య
కంప్రెసర్‌కు కూలింగ్ ఆయిల్ జోడించేటప్పుడు, పరికరానికి ఎంత కూలింగ్ ఆయిల్ జోడించాలనే దాని యొక్క సైద్ధాంతిక విలువను మొదట అర్థం చేసుకోవాలి. కూలింగ్ ఆయిల్ జోడించడం అనేది ఒక వ్యక్తి యొక్క బాధ్యతగా ఉండాలి మరియు సాధారణంగా సైట్ గ్లాస్ మధ్య స్థాయి కంటే తక్కువగా నియంత్రించాలి.
6. శీతలీకరణ నూనె నాణ్యత
కూలింగ్ ఆయిల్‌ను జోడించేటప్పుడు, పరికరాల కూలింగ్ ఆయిల్ అవసరాలకు కచ్చితంగా అనుగుణంగానే దానిని జోడించాలి, ఎందుకంటే వివిధ పరికరాల కూలింగ్ ఆయిల్ అవసరాలు ఒకేలా ఉండవు. జోడించిన తర్వాత, జోడించిన సమయాన్ని నమోదు చేయాలి మరియు కూలింగ్ ఆయిల్ దాని సేవా జీవితాన్ని చేరుకున్నప్పుడు, దానిని సకాలంలో మార్చాలి. నాణ్యత లేని కూలింగ్ ఆయిల్ జోడింపును నివారించడానికి, జోడించిన కూలింగ్ ఆయిల్ నాణ్యతను కఠినంగా నియంత్రించాలి.

నాలుగవది, సమస్య పరిష్కారం మరియు పరిష్కార గమనికలు
సమస్యను పరిష్కరించే ప్రక్రియలో అనేక విషయాలను గమనించాలి, లేకపోతే లోపాన్ని తొలగించలేకపోవడమే కాకుండా, అది మరింత తీవ్రమైన పరిణామాలకు దారితీయవచ్చు.
సమస్య రిటర్న్ పైపులో ఉందని నిర్ధారణ అయితే, ఆ రిటర్న్ పైపును శుభ్రం చేసి మూసివేయవచ్చు లేదా తిరిగి వెల్డింగ్ చేయవచ్చు. ఈ ప్రక్రియలో ఈ విషయాలపై శ్రద్ధ వహించాలి: అన్నింటికన్నా ముందుగా, ఆయిల్ రిటర్న్ పైపు నునుపుగా ఉందని, వెల్డింగ్ కారణంగా పైపు లోపలి వ్యాసం చిన్నదిగా మారలేదని నిర్ధారించుకోవాలి; రెండవది, ఆయిల్ రిటర్న్ పైపును అమర్చే స్థానం సరిగ్గా ఉండాలి, సాధారణంగా సెపరేటర్ కోర్ యొక్క అడుగు భాగం మధ్యలో లోపలికి వంగి ఉండాలి మరియు ఆయిల్ రిటర్న్ పైపు చివరకి మధ్య 3 ~ 4 మి.మీ. అంతరం ఉండాలి.
సెపరేటర్ కోర్ సమస్య అని నిర్ధారించబడితే, కొత్త సెపరేటర్ కోర్‌ను మాత్రమే మార్చాలి. ఈ ప్రక్రియలో ఈ విషయాలపై శ్రద్ధ వహించాలి: మొదటగా, కొత్త సెపరేటర్ కోర్ వంగిపోయిందా లేదా దెబ్బతినిందా అని జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలి; రెండవది, సెపరేటర్ సిలిండర్ మరియు పై కవర్ కలిసే ఉపరితలాన్ని శుభ్రంగా కడగాలి; చివరగా, సెపరేటర్ కోర్ పైభాగంలో ఉన్న సీలింగ్ పేపర్ ప్యాడ్‌పై లోహ వస్తువులు మరియు ఇతర వాహక పదార్థాలు ఏమైనా ఉన్నాయేమో తనిఖీ చేయాలి, ఎందుకంటే సెపరేటర్ లోపల శీతలీకరణ నూనె అధిక వేగంతో తిరుగుతుంది మరియు సెపరేటర్ కోర్‌పై అధిక మొత్తంలో స్థిర విద్యుత్ ఉత్పత్తి అవుతుంది.
సెపరేటర్ ఆయిల్ స్థాయి అధికంగా ఉండటం సమస్యగా నిర్ధారించబడితే, దానిని సరిగ్గా తొలగించాలి. సెపరేటర్ ఆయిల్ స్థాయిని సరైన పద్ధతిలో తనిఖీ చేయడానికి, అన్నింటికన్నా ముందుగా, యూనిట్‌ను సమతలంగా నిలపాలి. యూనిట్ వంపు కోణం మరీ ఎక్కువగా ఉంటే, సెపరేటర్‌లోని ఆయిల్ లెవల్ మీటర్ డిస్‌ప్లే తప్పుగా చూపిస్తుంది; రెండవది, తనిఖీ చేసే సమయాన్ని డ్రైవింగ్‌కు ముందు లేదా షట్‌డౌన్ చేసిన అరగంట తర్వాత ఎంచుకోవడం సముచితం.
స్క్రూ కంప్రెసర్ అత్యంత విశ్వసనీయమైన మోడల్ అయినప్పటికీ, దానికి నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు అవసరం లేదు. ఏ పరికరానికైనా "వాడకంలో మూడు అంశాలు, నిర్వహణలో ఏడు అంశాలు" అనే సూత్రాన్ని తప్పక గుర్తుంచుకోవాలి. అందువల్ల, ఎగ్జాస్ట్ ఆయిల్ లేదా ఇతర లోపాలు ఏవైనా సరే, నిర్వహణ పనులను పటిష్టం చేయాలి, తద్వారా లోపాన్ని మొగ్గలోనే తొలగించవచ్చు.